Tidligere på # 62 dage: Møde med sårbarhed
Jeg er det, der ofte kaldes i jargonen en "kontrolfreak". Bogstaveligt: et kontrolmonster.
Hvis du under læsning af dette udtryk så en Excel-tabel komme ud af skærmen for at kvæle dig, er du (underligt) ikke meget langt fra min virkelighed.
Hvad er en kontrolfreak?
Der er naturligvis lige så mange kontrolfreaks som der er mennesker, der hævder at være. Jeg vil tale om den eneste person, jeg virkelig kender: mig selv.
At være en kontrolfreak, så længe jeg kan huske, stillede og besvarede en milliard spørgsmål i mit hoved, selv når ingen stillede dem. (Og intet spurgte mig forresten).
Når andre har en idé, tilbyder jeg uendeligt hvordan-hvorfor-hvordan. I alle situationer. Og selvfølgelig beslutter jeg at besejre denne idé, hvis jeg ikke mestrer alle de scenarier, der følger med den.
Jeg mister dig, så her er et eksempel:
”Jeg ville tage en rejse til udlandet i sommer. Da jeg ikke har mange penge, bliver jeg nødt til at arbejde på samme tid! ".
God ide. I mit hoved :
I hvilket land ? Hvor længe ? Brug for visum? For at arbejde skal du have et visum uden for EU. Et visum er dyrt. Hvor meget har jeg brug for til denne rejse? Hvor meget savner jeg? Hvilke job kan jeg håbe at finde før, under rejsen? For at tjene hvor meget?
Bemærk til mig selv: budget efter scenario.
... Og det kan fortsætte i lang tid. I mellemtiden skiftede samtalen emne. Den person, der talte, var ikke mig, hun bad ikke om min mening, og jeg sagde allerede til mig selv "for risikabelt som en plan, for mange scenarier, derfor mulige fiaskoer af scenarier".
Control freak, autopiloten, der kortslutter mit liv
Når andre siger "Jeg vil gerne", mener jeg "hvordan man". Jeg svarer sjældent, at jeg vil gøre noget, hvis jeg siger "nej, det frister mig gennemsnitligt", er det ofte, at min on-board computer fortalte mig, at det var en dårlig plan. Af en hel række grunde, der tilhører mig, men ofte en masse spekulation.
Ser du hvad jeg mener? At være en kontrolfreak kommer ud på at lægge en hel række barrierer alene på små projekter såvel som store emner.
Jeg tæller ikke antallet af datoer, jeg starter og slutter i mit hoved om et par minutter. Jeg møder nogen om aftenen, vi snakker et par minutter, personen siger noget, der får mig til at tænke, at vores værdier er (cl) nt på dette punkt, og jeg sørger over et forhold, der aldrig har eksisteret. ALLE ALENE I MITT HOVED.
Hvis der er en ting, som disse # 62 dage lærer mig, er det, at jeg har nok positive og tilfredsstillende emner til, at refleksion kan udfolde sig, for ikke at mobilisere hukommelsesplads på denne form for lort. (undskyld min fransk).
Slip, eller kontrolfreak's kryptonit
Det er ikke første gang i mit liv, at jeg prøver at give slip. Det er endda mindst tolv tusinde gang.
Det må siges, at slip for en kontrolfreak svarer til at bede Superman om at bære smykker skåret i kryptonit. Det er konstant lidelse.
Derudover udsætter selve billedet af "at give slip" mig fuldstændig fra. Jeg klatrede lidt i min tidlige ungdom (på gymnasiet), og jeg forbinder altid ideen om at "give slip" med at falde i tomrummet.
Det er motiverende.
Så jeg fandt et andet billede for at opnå det samme resultat: Jeg trækker stikket til autopiloten ud.
For dybest set er det min måde at være en kontrolfreak på: det er som om jeg havde et integreret pilotsystem, der i stedet for at lade mig prøve ting i livet beregner alle mine handlinger og handlinger baseret på alle de data, han allerede har, mine erfaringer.
Selvfølgelig har jeg stadig forbandet finjusteret programmeringen. For eksempel, bare fordi et barn en gang kastede op på mine knæ, betyder det ikke, at jeg antager, at alle børn vil kaste op på mine knæ. Alligevel er det typisk den slags oplevelser, som min autopilot samler og maler for at få mig ud af ufejlbarlige scenarier ...
Mere og mere trækker jeg stikket ud.
Hvorfor er det så svært at frakoble autopiloten?
Men det giver mening, ikke? Det er svært, fordi autopilot er sikkerhed. Det er som om jeg har et kort, et kompas, en GPS i tilfælde af, og beslutter at smide alt ud, før jeg går på vandretur.
Dette er igen, hvordan jeg ser ham give slip, selvom jeg ved, at dette ikke er at give afkald på sikkerhed: det er at give afkald på illusionen om sikkerhed. Fordi autopilot fik mig oftere i problemer end ud af skoven. Det er en ægte rede af vaner, der dræber, når jeg lader den køre.
Og han tager mig ikke med nogen steder, når jeg lader ham have ansvaret. Nå ja: det er altid mindre risikabelt at forblive i stedet for ikke at ændre noget end at prøve noget ...
Slip løs, en dag ad gangen
Jeg er tydeligvis ikke af med mit kontrolfreak-syndrom, men jeg arbejder på det en dag ad gangen. Det går gennem små sejre: ikke at reservere alle faser på en rejse på forhånd for at give mig plads til at skifte mening.
Planlægger ikke min hele dag time for time. Afvis ikke udflugter, fordi det kolliderer med "mit program". Tæl ikke mine søvntimer, som om jeg bliver vurderet i slutningen af hver uge.
Lad ikke frustration komme over mig, når nogen ændrer noget, der påvirker MIT program ...
Sig ikke til mig, at "jeg SKAL" skrive # 62 dage om dagen, ellers er det 62 dage i slutningen, og det er dramaet ... Men gør det, fordi jeg har inspiration (og jeg har det stadig mindst en gang om dagen).
Det ændrer ikke nødvendigvis mine vaner, men det sætter spørgsmålstegn ved mine vaner, at deaktivere dem, jeg gør ... automatisk.
Afbrydelse af den automatiske pilot er at stille spørgsmålstegn ved hvert af mine skridt i livet uden at projicere de næste ti.
Det er ganske enkelt: at leve i det nuværende øjeblik. Det gør mig svimmel nogle gange, men det gør mig meget godt, især om natten.
Det er meget lettere at stoppe for søvn, når du ikke allerede kører den næste dag.
Læs næste om # 62 dage: Fordelene ved opbevaring til rodet sind
