Artiklen blev oprindeligt offentliggjort den 3. februar 2021 -
I 2021 så vi endelig den første nationale offentlige handling for at bekæmpe sexistisk chikane inden for transport . Gadechikane, men praktiseres på busser, metro og tog, hvis du foretrækker det. Det vil sige, at vi desuden ikke kan slippe af med det ved at flygte eller ved at gå ind i den første åbne virksomhed: vi er fanget i en bus eller en bil. Med sin stalker, der undertiden bliver angriberen.
Gennemgå den fremragende simuleringsvideo, der er udviklet
af Ministeriet for Kvinders Rettigheder
Vores daglige liv, deres benægtelse
For mange af os er dette desværre en del af vores daglige liv. Men for alt for mange andre mennesker er sexistisk chikane på gaden og i transport stadig en slags bylegende. Og det skyldes dels, at vi ikke har veltalende tal om antallet af ofre, der er ramt af disse permanente angreb.
Der er faktisk en undersøgelse af det høje råd for ligestilling mellem mænd og kvinder, ifølge hvilket " 100% af kvinderne allerede har været ofre for chikane i det offentlige rum ", men den betragtede stikprøve tillader os næppe 'udnyt denne figur på anden måde end at ryste samvittigheden.
Dette er grunden til den offentlige handling fra Ministeriet for Kvinders Rettigheder er så vigtig: fordi den bringer dette emne på den offentlige og politiske dagsorden. Da # ChikaneAgissons- kampagnen blev lanceret, var vi for første gang vidne til en national handling og ikke længere en social debat for at diskutere, om den eksisterer eller ej, i hvilke proportioner, og om den virkelig er. er et problem. Ja også, og ja, er svarene på disse spørgsmål.
Senatet slettede artiklen med det formål at bekæmpe kønsbaseret vold inden for transport
Men selvfølgelig havde nogle senatorer ikke informationen. Faktisk har de netop slettet en hel artikel, der netop havde til formål at identificere disse særlige angreb på den ene side og at træne sikkerhedspersonale i forebyggelse og frygt for angribere i modtagelse og pleje. ofrene.Artikel 14 mod kønsbaseret vold inden for transport
Marie Le Vern er medlem af parlamentet for Seine-Maritime , der er ansvarlig for den socialistiske republikanske gruppe og borgergruppen, for lovforslaget om lov om forebyggelse og bekæmpelse af usikkerhed, mod angreb på den offentlige sikkerhed og mod handlinger terrorister inden for kollektiv persontransport.
Marie Le Vern, parlamentsmedlem for Seine-Maritime
Hun er medlem af Kommissionen for bæredygtig udvikling og regional planlægning , som arbejdede med udarbejdelsen af denne tekst. Det var hun, der fik indsat to ændringsforslag der , støttet af delegationen af kvinders rettigheder til nationalforsamlingen, som er blevet artikel 14 i den midlertidige tekst.
Marie Le Vern forklarer indholdet af denne tekst telefonisk:
”Denne artikel var beregnet til at introducere to værktøjer.
Mange foreninger såvel som de offentlige myndigheder har ikke tal om denne sexistiske chikane inden for transport. Den første foranstaltning havde til formål at bede private luftfartsselskaber (RATP, SNCF osv.) Om at liste de begåede overtrædelser og frem for alt at specificere indholdet af deres handlinger i kampen mod sexistisk chikane ”
Konkret måling af omfanget af det fænomen, som vi sigter mod at udrydde, er nødvendigt for at vurdere effektiviteten af de aktioner, der er indført for at bekæmpe dette fænomen ... Derfor er det også nødvendigt at vide præcist, hvilke typer handlinger der anvendes. MP tilføjer:
”Transportører skal offentliggøre deres handlinger for at bekæmpe vold. Vi kan ikke benægte ”
"Der er stadig nogle, der tvivler"
Og forresten ville indsamling af disse data have et andet værktøj:
" Det ville gøre det muligt at bevise virkeligheden af disse handlinger, fordi der stadig er mennesker, der tvivler på det "
"De, der tvivler", med andre ord dem, der ikke er ofre ...
Følg mit blik, jeg sigter ikke på nogen, jeg bemærker simpelthen, at flere senatorer under debatten pralede af at være regelmæssige brugere af offentlig transport (“Jeg tager RER B!”; “Mig også!”; ”Jeg har ikke licensen!”), Men meget få ser ud til at have været ofre for sexistisk chikane i de samme transporter. Fantastisk ... (nej).
- Uddrag fra den fulde møderapport torsdag den 28. januar 2021
Et andet vigtigt punkt indeholdt i de slettede bestemmelser vedrørte uddannelse af interne sikkerhedstjenester involveret i transport. Stedfortrædende Le Vern giver os et par eksempler:
”Lær at foretage en ikke-påtrængende kropssøgning, lokaliser og find gummi i metroen , for øjeblikket er privatpersoners sikkerhedspersonale ikke uddannet.
Det samme gælder for modtagelse af ofre og under hensyntagen til alvoren af de handlinger, der er lidt: uddannelse er nødvendig. På politistationerne er politiet uddannet i dette. Dette er ikke tilfældet for personalet i transportselskabernes interne sikkerhedstjenester. "
"Ikke inden for lovens domæne" svarer senatet
Denne artikel 14 blev valideret af Kommissionen og vedtaget ved førstebehandlingen i nationalforsamlingen den 17. december 2021. Det er senatets tur at stemme om teksten, og det er en helt anden historie der derefter forlader tvillingkommissionen i Luxembourg-paladset: Artikel 14 slettes rent og simpelt i den version, der blev vedtaget af senatet den 28. januar 2021.
Ifølge Kommissionen har gadenchikane ikke brug for en særlig lov.
Kommissionen retfærdiggør denne beslutning ved at hævde, at sexistisk chikane "synes at skelnes fra kriminelle handlinger, selvom seksuel chikane er en forbrydelse", så det er allerede taget i betragtning i loven. Og vi ser alle den forfærdelige effektivitet af de eksisterende bestemmelser på daglig basis, ikke sandt! Intet behov for at oprette en lovbestemmelse, der har til formål konkret at måle virkeligheden af sexistisk chikane, den er allerede inkluderet i "kriminelle handlinger"!”Denne lovovertrædelse kan straffes med to års fængsel og en bøde på 30.000 euro. », Minder Kommissionen om seksuel chikane.
Ærlige senatorer. Hvis kun disse bestemmelser var effektive til bekæmpelse af kønsbaseret chikane, ville der ikke være behov for at forsøge at måle omfanget heraf. Vi ville ikke være så mange at være ofre dagligt.
Men med hensyn til forpligtelsen til at udskyde disse begivenheder, at specificere indholdet af forebyggende handlinger samt at tilbyde uddannelse inden for transportselskaber, svarer Kommissionen, at dette "falder inden for reguleringsområdet" . Med andre ord tilkommer det ikke lovgiveren at sørge for disse foranstaltninger.
Denne artikel 14, "det var en sejr"
Artikel 14 blev derfor ikke engang drøftet på et offentligt møde. MP Marie Le Vern fordømte denne opgivelse af senatet i en pressemeddelelse.
Senatet slettede artiklen, der indeholdt handling mod #ppl # chikane #transport pic.twitter.com/sAYNEtBumj
- Marie Le Vern (@Marie_LeVern) 2. februar 2021
" Jeg er ramt af senathets backhand, der fejede dette uden materielle argumenter, men med juridisk-tekniske argumenter," sagde hun. Faktisk gjorde " Nationalforsamlingens tjenester ikke den samme juridiske analyse "
Disse bestemmelser indførte en økonomisk begrænsning for den private sektor: implementering af konkrete handlinger, rapportering om dem, uddannelse af deres personale. Hvad stedfortræderen på forhånd havde drøftet med repræsentanterne for de berørte virksomheder:
”Denne økonomiske begrænsning blev fuldt ud accepteret. Jeg hørte fra SNCF, RATP, transportmyndighederne i provinserne: alle havde accepteret princippet i denne artikel.
Det var en sejr, og det var også en sejr at opnå vedtagelsen i nationalforsamlingen. "
Selvom visse bestemmelser var inden for reguleringsområdet, ville det ikke være første gang, at forfatningsrådet fik lov til at rydde op i den endelige tekst. Hvis vi virkelig ønsker at bekæmpe chikane, validerer vi teksten , selvom vi i sidste ende tror, at nogle bestemmelser nedjusteres. Marie Le Vern understreger, at hendes samtalepartnere inden for transportselskaber støttede disse foranstaltninger:
”De ville ændre ting i tråd med Pascale Boistards plan. For dem var det nødvendigt at gennemgå loven for at sikre fair behandling overalt i territoriet. "
Følget af Pascale Boistard bekræfter, at dette arbejde , som resulterede i vedtagelsen af disse bestemmelser i Nationalforsamlingens udvalg, blev udført i overensstemmelse med planen om at bekæmpe sexistisk chikane inden for transport.
Senatorer: # ChikaneAct, det betyder også dig
Mine herrer, senatorer, det har været to gange på få måneder, at vi er forpligtet til at minde Dem om, at De også repræsenterer omkring 51% af kvinderne, der udgør den franske befolkning. Du ved, alle de mennesker, for hvem hygiejnisk beskyttelse virkelig er essentielle produkter.
Denne gang har vi ikke beskidte trusser til at sende dig, og det er en del af problemet. Vi behøver kun at præsentere dig snesevis, hundreder, tusinder af vidnesbyrd fra kvinder, som du kan finde på Mademoisell og andre steder på Internettet - den seneste fra Paye ta Shnek-siden berørte os især.
Vi har ikke nogen konkrete midler til at bevise for dig, at kønsbaseret chikane inden for transport eksisterer, at det påvirker os alt for meget, alt for ofte.
Og selv når det lykkes os at fange angriberen under handlingen, er det stadig offeret, der er fornærmet. Fordi vi altid er for klædte, ikke tildækkede nok, og alle de modstridende påbud, som vi konstant får betjent.
Du stemmer om et "lovforslag om forebyggelse og kamp mod usikkerhed, mod angreb på den offentlige sikkerhed og mod terrorhandlinger inden for kollektiv personbefordring". Hvis du nægter at nævne den vold, som kvinder er ofre for , og hvis du nægter at anerkende deres eksistens, kan jeg kun være enig med parlamentsmedlem Marie Le Vern:
"Ved rent og simpelt at fjerne dem fra teksten (du bidrager) til at styrke usynligheden af disse handlinger og (forsinke) bevidstheden lidt mere "
Jeg vil tilføje: og da du ikke lytter til os, vil du høre os!
Borgere, til dine tweets!
Artikel 14 er endnu ikke begravet: lovteksten vil blive undersøgt den 10. februar for en blandet kommission, der lige består af stedfortrædere og senatorer.
Men da vores repræsentanter i Senatet stadig synes at tvivle på virkeligheden af sexistisk chikane eller i det mindste behovet for at måle og bekæmpe den, foreslår jeg, at du, kære læsere, gør din stemme hørt. vores bekymring på sociale netværk # ChikaneAkt , men også ved direkte at spørge vores valgte embedsmænd.
Du finder kontaktpersoner fra dine senatorer takket være denne side. De er også på Twitter! Følg dette link!
Og stol på, at vi følger op på denne sag.
Opdatering til 8. februar 2021 - her er den.
Opdatering af 9. februar 2021 - fortsættelsen, disse er to krydsede interviews med Marie Le Vern og Philippe Bas, præsident for Kommissionen for Senatets love.
